El gobernador de Córdoba expuso en el encuentro organizado por el Consejo Federal de Inversiones en Buenos Aires. Afirmó que la infraestructura y la logística son motores del desarrollo y que se necesita una planificación integral que contemple redes viales, ferroviarias y portuarias, junto con obras eléctricas y gasíferas.
El gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, expuso este viernes en la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística 2026, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en el Centro de Convenciones de Buenos Aires. Durante su intervención, sostuvo que la infraestructura y la logística son motores del desarrollo del país y planteó la necesidad de una estrategia nacional que permita desplegar el potencial productivo y exportador de las provincias argentinas.
El encuentro, realizado bajo el lema «Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal», reunió a gobernadores, autoridades nacionales, empresarios de los sectores de logística, agroindustria, energía y minería, especialistas y representantes de organismos internacionales.
En su exposición, Llaryora afirmó que el desarrollo productivo requiere una planificación integral de la infraestructura, que contemple las redes viales, ferroviarias y portuarias, junto con las obras eléctricas y gasíferas necesarias para acompañar el crecimiento de la industria y las economías regionales. En ese marco, se pronunció por inversiones sostenidas y una perspectiva federal que permita mejorar la logística y la competitividad de las provincias.
«Es un tema que requiere de una estrategia como país, por los montos y las inversiones que demanda, más allá del esfuerzo que hagan intendentes y gobernadores», declaró.
Asimismo, remarcó que esta política de Estado debe contemplar las necesidades del interior productivo y destacó el valor de las inversiones en infraestructura para mejorar la conectividad, ampliar el acceso a la energía y favorecer la radicación de empresas.
«El valor diferencial de Córdoba es su infraestructura: la provincia no solo está gasificada, sus rutas, por ejemplo, son vías fundamentales que permiten conectar la producción con destinos de difícil acceso para potenciar la industria y el comercio», señaló.
También vinculó la infraestructura con la posibilidad de impulsar nuevos espacios industriales, fortalecer las economías regionales y generar empleo.
«Cuando ven a la Córdoba productiva superar récords constantemente, hay que entenderla desde su infraestructura. Para quienes tenemos una visión desarrollista, gobernar es crear trabajo; y no hay trabajo sin desarrollo, ni desarrollo sin infraestructura», enfatizó.
Además, consideró necesario alcanzar un acuerdo que trascienda las diferencias políticas y garantice un plan logístico con continuidad, independientemente de quién gobierne.
«Es importante que la Nación entienda el valor de la infraestructura para el desarrollo federal. Si la Nación no entiende que debe ser un actor central por las magnitudes de las obras que hay que realizar, es imposible desarrollar a la Argentina federal», expresó.
Por su parte, el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, destacó la importancia de incorporar la logística a la agenda de desarrollo del país.
«Es una excelente noticia para el país que un tema como el logístico, columna vertebral del desarrollo productivo de la Argentina, vuelva a cobrar interés. Es importante atender particularmente a la capacidad productiva que tiene el país y que las provincias tengan voz en el diseño de este proceso», sostuvo Lamothe.
Junto a Lamothe y Llaryora participaron los gobernadores de Entre Ríos, Rogelio Frigerio; de Buenos Aires, Axel Kicillof; y de Santiago del Estero, Elías Suárez.
Presente y futuro de la logística federal
La agenda de la cumbre incluyó cinco bloques temáticos dedicados a aspectos estratégicos del sector.
El primero abordó el comercio electrónico, la última milla y la tecnología, con representantes de DHL, Aeropuertos Argentina, Andreani, Mercado Libre y FedEx.
Otro de los ejes fue la conexión entre el campo, los puertos y los mercados externos, con la participación de directivos de Louis Dreyfus, Semillas Basso y ACA.
También se analizaron los desafíos logísticos de los hidrocarburos, con ejecutivos de Pan American Energy, Tecpetrol e YPF, y de la cadena de valor minera, con representantes de Techint, Holcim, Río Tinto y Glencore.
El último bloque estuvo dedicado a la desburocratización y la simplificación de procesos para responder a las necesidades del sector.