Si hay una marca que sabe cómo conquistar a públicos amplios, esa es Volkswagen. A lo largo de su historia tuvo algunos modelos que lograron una masividad extraordinaria, como el Escarabajo (Beetle), la Kombi, el Golf o el Gol sudamericano. En la era de los SUVs, VW intentará reeditar ese suceso con el nuevo Tera, un pequeño vehículo aventurero que acaba de ser presentado en Brasil y que llegará a Argentina en el segundo semestre de este 2025.
Lo que hizo Volkswagen fue mostrar el nuevo Tera, sin dar especificaciones, ni versiones o motorizaciones. Pero las imágenes hablan por sí mismas: se trata de un mini SUV, de alrededor de 4 metros de largo, con un diseño que enamora a primera vista y con mucho equipamiento, seguridad y tecnología, como es costumbre en la marca alemana.
Nuevo VW Tera
El debut del Tera fue nada menos que en el Carnaval de Rio de Janeiro, posiblemente la fiesta popular más grande del mundo, y eso debería darnos una pista de a dónde apunta Volkswagen. Fue diseñado en Brasil, país que es responsable por otro éxito como el Nivus, y será comercializado en 25 países. A Argentina le tocará recibirlo entre los meses de julio y agosto.
Una de las cosas que más llama la atención es la limpieza y elegancia de sus líneas, más redondeadas y suaves que a lo que nos tiene acostumbrado esta marca. En este sentido, Tera abre un nuevo estilo visual para VW hacia donde deberían confluir el resto de sus productos. Se destaca la vista ¾ trasera, con un “hombro” bien marcado, que le da la robustez y solidez que se espera de un SUV.
La iluminación también tiene una participación protagónica, con los nuevos faros Full LED delanteros, que presentan una firma luminosa fraccionada que hace que la presencia del vehículo sea verdaderamente única. También son innovadores los faros traseros, con un efecto de iluminación llamado “click-clack”, presente en modelos como el Passat y el Tiguan.
Todavía no hay detalles respecto a las versiones que tendrá este modelo, pero la marca ya informó que será el vehículo de entrada de gama en su línea SUV, es decir, se ubicará por debajo del Nivus. La configuración que desfila en el Sambódromo se destaca por sus llantas de aleación diamantadas, faros delanteros y traseros de LED, panel de instrumentos de diez pulgadas y central multimedia “VW Play Connect”. Este sistema acaba de debutar en el Nivus y, gracias a un chip instalado en el vehículo, permite al usuario conectarse siempre con su vehículo.
Además, las unidades mostradas contaban con la nueva denominación Outfit, como VW llama ahora a las versiones tope de gama. Entre otras cosas se podría ver cargador inalámbrico de celulares y asistencias a la conducción (ADAS), como el frenado autónomo de emergencias, además de seis airbags.
Las motorizaciones no han sido confirmadas, pero las unidades en exhibición contaban con motor 1.0 turbo y caja automática de sexta.
Escarabajo, Gol y ahora Tera
Del ámbito de los videojuegos viene una costumbre que han adoptado muchas automotrices, los llamados easter eggs o huevos de pascua, que el usuario debe encontrar. En el caso del nuevo Tera, hay varios dibujos y referencias escondidas en el auto, que por supuesto no vamos a spoilear, pero vale la pena mencionar una: en la luneta, hay un dibujo con tres autos uno detrás del otro. Son el Beetle o Escarabajo (que no fue popular en Argentina pero sí en Brasil y muchos otros mercados), el Gol cuadrado de primera generación y el propio Tera, una clara demostración de intenciones. Quizás estemos ante el nacimiento de un nuevo clásico para las próximas generaciones.
El Nuevo Tera está llegando a Autocity, ¿te lo vas a perder?