El aparcamiento de Nuevos Ministerios alberga la mayor estación de carga pública para coches eléctricos de toda España, con nada menos que 40 plazas con cargadores rápidos y ultrarrápidos. Un total de 3.200 kW de potencia instalada que convierten este punto en una pieza clave dentro del mapa de la electrificación nacional. Se ubica justo en la estación de Metro, en el Paseo de la Castellana. Una localización muy transitada, bien conectada, y con visibilidad estratégica.
Inauguración de la estación de carga de Nuevos Ministerios / Porsche
Ya en 2020, Porsche Ibérica y la empresa Melfosur instalaron dos cargadores rápidos de 50 kW. Era algo modesto, sí, pero sirvió para plantar una semilla. Cuatro años después, esa apuesta inicial ha dado paso a una instalación completamente nueva, fruto de un esfuerzo conjunto entre administraciones y empresas.
En el proyecto han participado la Comunidad de Madrid, Iberdrola | bp pulse —socio de Porsche en la expansión de la red de carga—, y compañías como Saba y NDS EV Services, que se han encargado de la remodelación y el desarrollo técnico. La inauguración oficial se celebró el pasado 24 de julio, con la presencia de representantes institucionales y de las distintas empresas implicadas.
Cargadores ultrarrápidos y energía limpia
Lo que más llama la atención es la capacidad de esta infraestructura. De las 40 plazas de aparcamiento, 22 están gestionadas por Iberdrola | bp pulse, pero todas están equipadas con cargadores que ofrecen potencias de entre 175 y 350 kW. Para hacerse una idea: un coche como el Porsche Taycan, preparado para cargar a 800 voltios, puede recuperar del 10 al 80 % de su batería en solo 18 minutos.
Estación de carga para coches eléctricos de Nuevos Ministerios / Porsche
Toda esta potencia se apoya en dos transformadores de 1.600 kW cada uno, lo que garantiza que el sistema puede operar a pleno rendimiento sin sobresaltos. Además, toda la energía que se suministra aquí es de origen 100 % renovable certificado.
Un aparcamiento que ya no es solo eso
El espacio se ha renovado por completo, con mejoras en accesibilidad —nuevo ascensor, recorridos adaptados— y avances en seguridad, ventilación o iluminación. También se han incorporado tecnologías como el reconocimiento automático de matrículas o el pago mediante VIA-T, lo que permite entrar, cargar y salir sin demasiadas complicaciones.
Todo está pensado para facilitar la vida al usuario del coche eléctrico. No solo a los que conducen un Taycan, claro, sino a cualquier conductor que quiera —o necesite— recargar su vehículo en un entorno urbano, sin alejarse del centro ni depender de cargadores lentos o poco fiables.
Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica, en la Estación de carga de Nuevos Ministerios / Porsche
Según explicó el director general de Porsche Ibérica, Tomás Villén: “este proyecto ejemplifica el esfuerzo conjunto de empresas e instituciones para que la oferta de una red de carga ultrarrápida vaya siempre por delante de la demanda, un objetivo prioritario en la estrategia de electrificación de Porsche Ibérica. Iniciativas así complementan la estrategia que lideramos desde Porsche Ibérica, junto a socios como Iberdrola | bp pulse, Zunder e Ionity, para impulsar la movilidad eléctrica sostenible en España y Portugal. En la actualidad, la infraestructura de carga en las vías principales, en la red capilar de carreteras y en entornos urbanos permite que los desplazamientos en coche eléctrico se hayan normalizado por completo”.