La automotriz presentó una nueva versión de la pickup producida en su planta de Ferreyra, Córdoba. Se trata de la Laramie Night Edition, que se suma a las variantes Warlock y Laramie de la gama Dakota.
La empresa Stellantis presentó una nueva versión de la RAM Dakota, pickup que se produce en su planta de Ferreyra, Córdoba. Se trata de la Laramie Night Edition, que se suma a las versiones Warlock y Laramie ya disponibles en el mercado argentino.
La compañía había anunciado en 2024 una inversión de 385 millones de dólares para reconvertir la planta de Ferreyra, hasta entonces dedicada a la fabricación del Fiat Cronos, en un polo de producción de camionetas. En ese marco, comenzó la fabricación de la Fiat Titano y de la RAM Dakota, primer modelo de la marca RAM producido en el país.
La RAM Dakota Laramie Night Edition presenta un tratamiento estético oscurecido en llantas, parrilla, emblema delantero, espejos laterales, paragolpes delantero, estribos, manijas y logo del portón trasero. Las manijas de las puertas, los paragolpes traseros y los guardabarros mantienen el color de la carrocería. La versión incorpora además un color exclusivo denominado Tempest Blue.
En cuanto a dimensiones, la Dakota mide 5,356 metros de largo, 1,965 metros de ancho, 1,822 metros de alto y 3,18 metros entre ejes, con un despeje de 228 milímetros y ángulos de ataque y salida de 27,6° y 26,7°, respectivamente. La capacidad de carga es de 1020 kilogramos y la de remolque de 3500 kilogramos.
El equipamiento exterior incluye ópticas con iluminación full LED y llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 265/60. En el interior, la versión mantiene la dotación de la Laramie: instrumental digital de 7 pulgadas, central multimedia de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, tapizados en cuero ecológico, butacas delanteras con ajuste eléctrico, cargador inductivo de celulares y sistema de audio con seis parlantes, entre otros.
En seguridad, la Dakota cuenta con seis airbags, anclajes Isofix, frenos a disco con ABS y EBD en las cuatro ruedas, controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque y descenso en pendiente, y un paquete de ADAS que incluye control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego, monitoreo de presión de neumáticos y alerta de tráfico cruzado.
La mecánica repite el motor turbodiésel de 2.2 litros, cuatro cilindros en línea y 16 válvulas, que genera 200 CV a 3500 rpm y 45,9 kgm (450 Nm) de par desde las 1500 rpm, asociado a una caja automática ZF de 8 velocidades. La tracción es 4×4 desconectable con reductora y bloqueo de diferencial trasero.
Según las pruebas realizadas, la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 9,9 segundos, la elasticidad de 80 a 120 km/h en 8,2 segundos y la velocidad máxima alcanzada es de 182 km/h, con un consumo promedio de 9,3 litros cada 100 kilómetros en uso mixto.
La gama RAM Dakota se fabrica en la planta de Ferreyra, Córdoba, y se comercializa en el mercado argentino.