El grupo automotor Stellantis concentrará en un único turno de trabajo la línea de montaje de sus pick-ups en el Polo Industrial Ferreyra de Córdoba a partir de septiembre de 2026. La medida responde a una caída de la demanda en los mercados interno y regional.
El grupo automotor Stellantis concentrará en un único turno de trabajo la línea de montaje de sus pick-ups en el Polo Industrial Ferreyra de Córdoba. La medida regirá a partir de septiembre de 2026. Entre distintos motivos del ajuste, el rediseño responde a una caída de la demanda en los mercados interno y regional.
El recorte alcanza de forma directa a la fabricación de las camionetas medianas Fiat Titano y RAM Dakota. Por el momento, el sedán Fiat Cronos, que también se fabrica en Ferreyra, no se ve afectado por la decisión.
La firma proyecta una reducción de casi el 40% en el volumen anual de pick-ups. La estimación para 2026 cayó de 27.000 unidades, estimadas inicialmente, a un total de 16.500 vehículos.
Entre enero y junio, la producción nacional de vehículos se desplomó un 18,3%, las ventas de combustibles asociadas al sector cayeron un 0,7% y las exportaciones de autopartes retrocedieron un 7,2%.
Suspensiones
La reconfiguración implica suspensiones de empleados. Según Stellantis, la intención es amortiguar el impacto laboral reasignando a los operarios afectados a las obras de su nueva fábrica de motores Multijet 2.2, programada para arrancar a inicios de 2027.
El nuevo programa productivo recorta un turno de trabajo en su línea de pick-ups, junto a un cronograma de suspensiones.