El ministro de Economía, Luis Caputo, firmó la resolución que habilita el llamado a licitación de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. La concesión será por 50 años y excluye a empresas controladas por Estados extranjeros.
El Gobierno nacional avanzó con la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A. al darse a conocer que el ministro de Economía, Luis Caputo, firmó la resolución que habilita el llamado a licitación de las tres líneas ferroviarias.
La concesión está prevista por un plazo de cincuenta años y la compulsa de los interesados será en base a las inversiones y el valor de los peajes máximos que presenten. La licitación prevé un régimen de acceso abierto con la posibilidad de acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza atraviesan 16 provincias, con una extensión de 7.594 kilómetros de vías, e incluyen pasos internacionales hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.
«Desde 1970 la producción agropecuaria, principal demandante del servicio, se multiplicó por seis y, sin embargo, el Belgrano Cargas transporta hoy menos carga que entonces», expresó Caputo en su cuenta de X para justificar la medida.
«El sector privado es quien puede poner el capital, la experiencia y asumir el riesgo que el Estado no logró sostener», remarcó Caputo.
La inversión objetivo está calculada en cerca de US$1000 millones. El pliego de condiciones incluye una cláusula que prohíbe la participación de empresas controladas por Estados extranjeros.