Dos grúas, una de más de 100 toneladas, participaron del desmontaje de los primeros tramos del puente histórico, que será preservado como parte de un nuevo espacio ribereño.
Dos grúas, una de ellas de más de 100 toneladas, participaron del desmontaje de los primeros tramos del puente Vélez Sarsfield, una estructura histórica que será preservada como parte de un nuevo espacio ribereño.
La intervención se concretó en los últimos días como parte de la obra de defensa costera que ejecuta la Provincia entre Villa María y Villa Nueva. El objetivo fue retirar los primeros paños metálicos del antiguo puente para permitir el avance de los trabajos sobre el cauce y, al mismo tiempo, conservar la estructura patrimonial.
El operativo demandó una planificación técnica especial. Los equipos trabajaron en el corte, elevación y traslado de los tramos metálicos ubicados en el sector más cercano a Villa Nueva, utilizando maquinaria pesada y maniobras de precisión para evitar daños en la estructura.
Para la tarea se emplearon dos grúas de gran porte, una de ellas con capacidad superior a las 100 toneladas. Además, una segunda unidad fue instalada sobre el nuevo puente para asistir en las maniobras y garantizar la seguridad de los operarios que trabajaban en altura.
Una vez retiradas, las piezas fueron depositadas de manera controlada sobre la isla ubicada en el cauce del río, donde permanecerán hasta las próximas etapas del proyecto.
Los trabajos forman parte de una obra provincial que demanda una inversión superior a los 2.150 millones de pesos y que tiene como finalidad reducir los procesos erosivos, reforzar la protección de las márgenes y mejorar la seguridad hídrica de Villa María y Villa Nueva frente a eventos climáticos extremos.
Además de las tareas de defensa costera, el proyecto contempla la preservación del puente Vélez Sarsfield, cuya estructura metálica será incorporada al futuro espacio público ribereño como un elemento patrimonial ligado a la identidad y la historia de la región.