El juicio oral por el hundimiento del submarino ARA San Juan entra en una etapa de definiciones técnicas. Este lunes, el Tribunal Oral Federal de Santa Cruz inicia la segunda semana de audiencias en una instancia que las querellas califican como «decisiva» para desentrañar las responsabilidades penales tras la tragedia que costó la vida de los 44 tripulantes en noviembre de 2017.
Luego de una primera semana marcada por las indagatorias de los cuatro ex jefes navales imputados —quienes negaron los cargos y defendieron su accionar—, el foco se desplaza ahora hacia la evidencia técnica. El tribunal tiene previsto escuchar el testimonio de aproximadamente una veintena de testigos, entre expertos, ingenieros y ex comandantes de la unidad.
El estado de la nave, bajo la lupa
El punto central de estas jornadas será el «Proyecto Submarino» (PYSU), el área encargada de las reparaciones de media vida y el mantenimiento de las unidades. La fiscalía sostiene que el ARA San Juan zarpó de Mar del Plata el 25 de octubre de 2017 con graves deficiencias técnicas y habiendo excedido por más de dos años los plazos reglamentarios de mantenimiento en dique seco.
Los testimonios técnicos buscarán dar luz sobre:
- Las condiciones reales del navío tras su reparación en 2015.
- Si los desperfectos reportados en misiones previas fueron debidamente subsanados.
- La veracidad de los protocolos de seguridad aplicados antes del último derrotero.
Expectativa de las familias
Valeria Carreras, abogada de la querella mayoritaria que representa a 34 familias, señaló que las expectativas para esta etapa son «altísimas». Según la letrada, a diferencia de los imputados, los testigos tienen la obligación legal de decir la verdad, lo que permitiría contrastar los dichos de la defensa con la documentación y la experiencia de quienes operaron la nave.
Las familias insisten en la necesidad de romper lo que denominan el «blindaje naval» y exigen respuestas concretas sobre por qué se permitió que el submarino participara en operaciones de vigilancia pese a las limitaciones técnicas conocidas.
Los imputados y la controversia judicial
El juicio tiene en el banquillo al contralmirante (R) Luis Enrique López Mazzeo, al capitán de navío Claudio Villamide, al capitán de navío (R) Héctor Alonso y al capitán de fragata (R) Hugo Correa. Todos enfrentan cargos por incumplimiento de deberes de funcionario público y estrago culposo agravado.
Mientras avanza el debate, persiste una controversia por la representación del Ministerio Público Fiscal. Actualmente, solo dos de los cuatro fiscales designados originalmente están autorizados a participar, una decisión del tribunal que fue recurrida ante la Cámara de Casación por considerarse una «limitación a la autonomía» del organismo.
Se espera que las audiencias de esta semana en Río Gallegos se extiendan por jornadas intensas, dadas la complejidad de las pericias y la cantidad de preguntas que las querellas tienen preparadas para los especialistas técnicos.