La Secretaría de Turismo y Ambiente de la Jefatura de Gabinete de Ministros avanzó con una reforma del sistema de certificación ambiental para vehículos, al reglamentar un nuevo esquema que simplifica los trámites y permite validar homologaciones extranjeras sin repetir ensayos locales.
La medida se formalizó mediante la Resolución 263 publicada este viernes en el Boletín Oficial, en el marco de la actualización de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial N° 24.449 y su normativa complementaria.
El eje central es la modificación del procedimiento para obtener la Licencia para Configuración Ambiental (LCA), requisito obligatorio para que vehículos fabricados o importados puedan circular, que certifica el cumplimiento de límites de emisiones, ruidos y radiaciones.
A partir de ahora, se habilita la posibilidad de tramitar validaciones “sin presentación de protocolos”, es decir, reconociendo homologaciones locales o internacionales sin necesidad de repetir ensayos técnicos en el país.
En ese esquema, la Subsecretaría de Ambiente podrá emitir constancias como la Validación de Homologación Ambiental Extranjera (CVHAE) o la Validación de Homologación Ambiental Local (CVHAL), que tendrán la misma validez que la LCA ante los registros automotores.
La resolución establece que podrán aceptarse certificaciones emitidas por organismos internacionales, como normas de Naciones Unidas, estándares europeos o de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (US EPA), siempre que cumplan con los límites vigentes.
El objetivo oficial es “abaratar costos y evitar la duplicación de ensayos”, al tiempo que se busca agilizar los procesos administrativos y dar mayor transparencia al sistema.
Además, se faculta a la Subsecretaría de Ambiente a definir los procedimientos técnicos, reconocer laboratorios con acreditación internacional y establecer nuevos límites o estándares basados en normativas globales.
La normativa también introduce cambios en el control y fiscalización: los vehículos podrán ser auditados para verificar el cumplimiento ambiental, incluyendo emisiones, ruidos y eficiencia energética, tanto en producción como en comercialización.
En paralelo, se ratifican los estándares de referencia vigentes, como EURO 5a para vehículos livianos y EURO V para pesados, junto con equivalentes de Estados Unidos y Brasil .
Otro punto relevante es la implementación de aranceles específicos para los trámites de certificación y validación, con actualización automática según el esquema del empleo público, y la digitalización de los procedimientos a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD) .
La resolución también contempla casos particulares, como importaciones individuales, vehículos sin licencia previa y la emisión de certificados de seguridad vehicular cuando corresponda, en coordinación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y el Ministerio de Justicia.
Con este cambio, el Gobierno busca reducir cargas administrativas y acelerar la aprobación de nuevos modelos, en línea con la política de simplificación y apertura regulatoria.