El Ebro s400 marca un hito en la historia de la automoción española. Con su lanzamiento, Ebro ha introducido por primera vez en su gama de producción un sistema de propulsión puramente híbrido, iniciando una nueva etapa orientada a la sostenibilidad, la eficiencia energética y la movilidad inteligente.
Este SUV urbano, de diseño moderno y perfil tecnológico, combina rendimiento dinámico, bajo consumo y fiabilidad para responder a las necesidades de todo aquel que lo conduzca
Las 4 claves más importantes del sistema híbrido del nuevo Ebro s400 / EBRO
1.El primer híbrido puro
Su avanzado sistema híbrido declara una potencia conjunta de 211 CV, combina un motor de gasolina de 1.5 DHE con 70 kW (95 CV) de potencia y una eficiencia térmica del 39,5%; y un propulsor eléctrico, con una potencia de 150 kW (204 CV).
La transmisión automática DHE ofrece una eficiencia en la transferencia de la potencia a las ruedas delanteras del 98%, lo que además de asegurar reacciones ágiles y suaves, garantiza una buena aceleración (de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos).
2.Consumos bajos
Gracias a su avanzada gestión electrónica y la tecnología de ciclo Atkinson con ese rendimiento térmico del 39,5%, el Ebro s400 logra un ahorro de 2 a 3 litros respecto a modelos equivalentes con motor de combustión, con un consumo medio de 5,3 litros/100 km.
El s400 HEV declara unas emisiones solo 120 gramos de CO2 por kilómetro, lo que reduce aproximadamente 40 gramos las emisiones de dióxido de carbono en comparación con vehículos similares sin electrificar. Este ahorro equivale a plantar 44 árboles cada 20.000 km, que es la cifra media de kilometraje anual más habitual entre los usuarios de este tipo de vehículos.
3.Diferentes modos
El nuevo Ebro s400 ofrece diferentes modos de conducción (Eco y Sport) y es capaz de actuar, gracias a la gestión electrónica del sistema, como eléctrico puro en modo tándem (el motor de combustión genera energía para que sea el motor eléctrico el que traccione las ruedas) y en modo paralelo, en el que ambos motores mueven simultáneamente el vehículo.
Estos modos modifican parámetros como la respuesta del acelerador, el comportamiento del motor y el funcionamiento del cambio, adaptándose a las preferencias del conductor o al entorno. La tecnología de frenada regenerativa del Ebro s400 permite recuperar energía cinética durante la deceleración y almacenarla en la batería, alimentando el sistema eléctrico. El vehículo ofrece una experiencia de aceleración progresiva y silenciosa, especialmente adaptada para trayectos urbanos.
4.Para todos los terrenos
El conjunto híbrido ha sido validado en exigentes pruebas a nivel internacional: frío extremo, calor desértico, pendientes prolongadas, carga elevada y circulación en vías de gran altitud. Estas validaciones garantizan un rendimiento constante, resistencia térmica y durabilidad mecánica en cualquier circunstancia.
El s400 HEV también ha superado exhaustivas pruebas de durabilidad, con un kilometraje simulado acumulado que puede superar los 1,5 millones de km, lo que demuestra su fiabilidad y permite ofrecer una garantía de 7 años o 150.000 km incluyendo todos los componentes mecánicos, eléctricos y del sistema híbrido.