El español Maverick Viñales (KTM RC 16) fue más rápido que los principales favoritos en el trazado de Mugello, escenario del Gran Premio de Italia de MotoGP.
Viñales marcó un mejor tiempo de 1:44.634 que se quedó muy cerca del récord absoluto de la categoría, que desde 2024 tiene su compatriota Jorge Martín, lesionado casi desde el principio de la temporada, con 1:44.504.
El español, que por la mañana en la tanda libre fue séptimo, consiguió el primer tiempo rápido de la categoría al rodar en 1:45.849, pero por detrás de él marcaban parciales de vuelta rápida Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25), aunque falló en el tercero y se tuvo que conformar con el cuarto mejor tiempo.
[Consulta la clasificación de MotoGP]
Su hermano, Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP24) se colocó en la segunda posición, con el también español Pedro Acosta (KTM RC 16), segundo por la mañana, se situó en la tercera plaza, aunque en su segunda vuelta rápida se encaramó al primer puesto con 1:45.729.
En otra zona del circuito, en el segundo sector, se fue por los suelos en la curva cuatro el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que se quejó ostensiblemente de molestias en la clavícula izquierda, aunque se recuperó rápido y pudo regresar a su taller por su propio pie, al no dejarle los comisarios de pista reingresar en pista con la moto.
Mientras, una segunda vuelta rápida de Marc Márquez le permitió acercarse a 117 milésimas de segundo de Pedro Acosta, con Maverick Viñales tres milésimas de segundo por detrás de éste y Alex Márquez 39 milésimas de segundo más lento que su hermano en el cuarto puesto.
La siguiente víctima del ritmo y las condiciones de la pista fue el australiano Jack Miller, que se fue por los suelos en la curva quince con su Yamaha YZR M 1, aunque de manera muy limpia y sin producirse ningún tipo de daño físico, cuando tenía en su poder la última plaza con derecho a entrar directamente en la segunda clasificación (décimo).
[Consulta el calendario de la temporada]
Miller fue perdiendo posiciones con el paso de los minutos, sin que la primera posición de Acosta peligrase en esos instantes, pero al llegarse a los diez minutos finales, cuando todos los pilotos preparaban su tercer ‘time attack’ la situación cambió significativamente.
Fue entonces cuando saltó al frente de la tabla el italiano ‘Pecco’ Bagnaia, que paró el cronometro en 1:45.324 para situarse líder, por delante de Alex Márquez y Pedro Acosta, pero las hostilidades en la pelea por las diez primeras posiciones habían comenzado y los cambios se tornaron en una constante.
Así, a Bagnaia le superaron el italiano Marco Bezzecchi y también los españoles Marc Márquez (1:45.044) y Maverick Viñales, primero y tercero respectivamente, con el de Aprilia entre ellos pero todavía con tiempo para un nuevo paso por los talleres para montar neumático nuevo.
En ese último intento el primero en marcar parciales de vuelta rápida fue Alex Márquez, que superó a su hermano al rodar en 1:44.787, que ya estaba mucho más cerca del récord absoluto que Jorge Martín consiguió en 2024 con 1:44.504.
Apenas por unas milésimas de segundo (43) ‘Pecco’ Bagnaia superó a Alex Márquez al parar el cronómetro en 1:44.744, que le devolvía la primera posición, con Fabio Quartararo en una más que meritoria tercera plaza, por delante de Marco Bezzecchi y Marc Márquez.
Pero con tiempo todavía por delante, Maverick Viñales protagonizó una auténtica exhibición al marcar parciales de vuelta rápida que le permitieron encaramarse a la primera posición con 1:44.634, que le dio la primera posición definitiva, por delante de ‘Pecco’ Bagnaia y con los hermanos Márquez, Marc y Álex, por detrás del italiano.
[Siguiente carrera del Mundial de motociclismo]
La quinta posición fue para el francés Quartararo, muy dolorido de su hombro izquierdo, por delante de Marco Bezzecchi, Alex Rins (Yamaha YZR M 1), Pedro Acosta, Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) y Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP25) metidos igualmente en la segunda clasificación directa.
No lograron ese objetivo pilotos como los españoles Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), Joan Mir (Honda RC 213 V) y Fermín Aldeguer (Ducati Desmosedici GP24) o el francés Johann Zarco (Honda RC 213 V), entre otros.